老照片穿越百年时光天津公交115岁了!马报

  中国与比利时双方代表在天津签订了《天津电车电灯公司合同》,遂使天津成为了中国内陆最早建立公共交通系统的城市。合同规定,在中国政府管辖区内,以鼓楼为中心,周围6英里范围内电车、电灯事业,由比公司专权承办,为期50年。

  老城区四条马路(北马路、东马路、南马路和西马路)道路宽阔笔直,宜于电车行驶,又是人口最密集的老城区。为此, 电车电灯公司选择在这一带铺设电车轨道。

  1905年,比利时商人在望海楼一带修建了河北金家窑发电厂,为随后开通的有轨电车提供直流电源。同时,比利时商人还在南开区西南角(今南开中学北侧、南开五马路东侧)购地修建车厂。

  比利时商人在东浮桥东口沿河马路处购置了一座灰色三层楼房,作设天津总办事处,后来成为电车电灯公司办公地,被天津卫人称为“比国电灯房”。

  1906年2月16日,天津城第一条有轨电车路线——由西南角经西北角、东北角、东南角又至西南角的围城环行电车线路正式运营,线公里。

  为方便乘客识别电车的运营路线,电车公司采取车头悬挂不同颜色标牌的办法。最早开辟的这条“围城转”线路在车头挂的是白牌,便被称为白牌电车。

  白牌有轨电车环城运行,设有北大关、北门、商会、考工厂、北海楼、东北角、崇仁宫、东门、马棚胡同、东南角、广益大街、荣业大街、马报,县衙门、南门、南门里、西南角、西门、西门北、西北角、福建会馆、县公署等站。

  和以北大关为起点经东北角、劝业场到老西开教堂前的绿牌电车,以及由东北角经东南角、劝业场到海大道的花牌电车。

  至此全市共有电车路线辆,各路电车标以颜色相区别,运行区域覆盖了华界和奥、意、日、法四国租界以及部分俄租界和老龙头车站。

  不过,红牌、蓝牌、黄牌等路线陆续开通后,电车公司提高了票价。有很多人就坐不起了,电车生意开始出现下滑。

  1949年,2月1日,天津市公用局公共汽车管理处更名为“天津市公共汽车公司”,实行企业化管理。

  而在1949年以前,公共汽车车辆行驶无计划,发车靠“数当子”(工作人员凭经验确定发车间隔)。女售票员的出现

  为了沟通河东工业区与市区之间的交通,哪种减肥药最好使香港王中王!1949年上半年,开始计划修建一条由解放桥沿河东区六纬路至新仓库的有轨路线,筹建中发现因存在技术和路面问题。决定改变原计划,改为建设无轨电车路线。

  配合无轨电车开线月,天津市电车公司开始着手进行我国第一辆无轨电车的研制,1950年11月试车成功。

  经过建国初期的全面恢复,天津公交事业在这一时期得到较大发展,特别是有轨电车、公共汽车出现许多第一,在线路、车辆、管理、场站设施在全国处于先进行列。

  6月30日,我市第一条自行设计和施工,自己制造车辆的无轨电车路线通车,使天津成为全国第二个具有无轨电车的城市。1951年11月10日,八路车队开线,由天津站至八里台,贯穿市中心区域

  。车队从成立到今受到各方面好评,被誉为“海河岸边的好八路”。1952年,塘沽区域的公共汽车公司开始兴办。1954年,当时的汉沽区开始出现公共汽车运营。

  3月2日起,天津公交开始试行按站按千米计价。为减轻市区乘车费用负担,6月1日起,开始发行公共交通月票。因无轨电车具有起速快、成本低、噪音小、无污染等优点,1960年

  无轨电车进入发展高峰期。随着城市建设的展开,1964年,市人民政府在确定改造商业中心区的和平路过程中,考虑到和平路行人和车辆的增加,原有道路容量已不足,受原有环境限制,又无法拓宽,而有轨轨线占据道路中央,在一定程度上影响其它车辆通行条件。为此,决定全市从1964年开始逐步拆除有轨电车轨线,用公共汽车代替运行

  “十年浩劫”使天津公交事业受到较大影响,企业发展在这一时期基本处于停滞不前状态。

  1973年1月1日有轨电车线路全部停驶,有轨线路全部拆除,有轨电车被无轨电车和公共汽车所替代

  十一届三中全会后,天津公交事业得到恢复和重视,伴随城市发展和经济体制改革,公交企业在这一时期大胆探索,开始突破计划经济束缚,学习运用市场经济体制进行公交行业经营管理的新模式,为后来的公交大发展进行了有益尝试。

  拖挂车辆被发展起来的绞接式大客车所替代。1983年1月,天拖南三十八路公交汽车站

  进入21世纪,随着经济的蓬勃发展,公交汽车也从“拉风箱”的大公交到如今的油电混合、纯电动为主,从售票员售票到如今手机支付、厂站智能化……

  2017年6月,随着30部纯电动公交车在宁河桥北公交站正式投入运营,天津市公交集团已顺利完成全运会前投放500部纯电动公交车的既定目标,绿色、清洁的纯电动公交车成为全运会期间天津一道流动的风景线月,在第十三届全运会开幕前夕,天津市公交集团与支付宝合作全面启动“刷码乘公交”移动支付工程,首次实现大批量、多线路、全运时乘客出行移动支付功能。

  2017年12月,银隆纯电动“铛铛”公交车从体育中心公交站驶出正式投入运营,成为津城一道亮丽风景,同时也为市民提供更加安全、舒适、绿色环保的出行环境。

  2018年5月,中新天津生态城6座智能公交站在中新大道惊艳亮相,站内功能齐全,可连接城市WiFi热点,触屏浏览新闻、实时提供生活信息,开启导航、为手机充电,无人售货机,座椅加热,实时显示下一班车距离本站距离等等,未来,智慧公交站将逐步完善站台功能,并逐步推广。

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